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特急まいづる

特急「まいづる」の前身は、1972年（昭和47年）10月のダイヤ改正で急行「丹後」の増発により新設された、山陰本線京都方面からの東舞鶴駅直通列車である。その後、1985年（昭和60年）には特急「あさしお」が東舞鶴駅までの運転を開始した。

1996年（平成8年）3月に山陰本線園部駅 – 綾部駅間が電化され、京都駅 – 城崎（現：城崎温泉）駅間が全線電化されると同時に、特急「あさしお」と急行「丹後」は廃止され、京都駅と東舞鶴駅を直通する列車は、夏季・冬季に走った臨時列車である急行「舞鶴」などの一部を除いて廃止された（西舞鶴駅までは、当時京都駅発着だった「タンゴエクスプローラー」が乗り入れていた）。

1999年（平成11年）10月2日に舞鶴線電化開業に伴い、現在の特急「まいづる」が新設された。2004年（平成16年）にさらに1往復増発され、「タンゴディスカバリー」と合わせて京都駅 – 東舞鶴駅間には5往復の特急列車が走るようになった。2011年（平成23年）には列車名統合によって「タンゴディスカバリー」の一部を吸収している。

その後の特急列車再編により、現在は「まいづる」および「はしだて」として運用されている。

また、2017年（平成29年）までに全車がリニューアルされ、「丹後の海」という愛称が加えられている。